Corvette c4 onsteking hapert.

[VPower]

Ik heb een corvette c4 LT1 uit 1992 en deze valt zodra hij warm word , bij het gas geven uit.Ik heb inmiddels op aanraden van de firma Boer de ontsteking vervangen en de kabels en bougies maar zonder resultaat.
Nou denk ik dat het aan de bobine kan liggen ,maar hoe kan je een bobine testen of deze goed is?

[Jitse]

Hoi Vpower, bobine/ bougie kabels kun je meggeren.
Kun je aangeven wat voor codes je vette geeft en zou je de brandstofdruk willen meten?

Wat voor nieuwe optispark heb je erop gezet? En wanneer....
Optispark is niet bekend geworden door hun bullet-proof design.
Waterpomp lekkage bijvoorbeeld lekt rechtstreeks boven op de originele optispark.

Groetjes Jitse

[VPower]

Ik heb er een gewone optispark opgezet want die is al duur zat , en de is de brandstofdruk
ook gemeten en die was wel goed .
De codes weet ik zo niet meer ,maar er was wel lekkage van de atf leiding van de besturing en daar word het ook niet beter van .
Maar nou heb ik alles vervangen en valt de auto bij warm worden nog stil!

[bosp-corv]

Zou eerst maar eens kijken als hij stilvalt of de ontsteking nog vonkt,
zo niet zou het de bobine kunnen zijn of de ECU.

[Korvette]

Ik heb het ook een keer gehad, als hij warm was sloeg hij zo maar af.
Alles nieuw er op, bleek het later in de ecm te zitten. Als ik de printplaats iets tordeerde dan sloeg de motor af.
Er zat dus ergens een breukje in de bedrukte bedrading, maar kon het niet vinden.
Een andere ecm er in, en het probleem was opgelost.
1 voordeel...de rest was gelijk ook vernieuwd

Dus even door zoeken...kunnen meerdere oorzaken zijn.

[VPower]

Ik denk zelf ook aan de bobine maar hoe kun je die testen , of moet er gelijk maar een nieuwe in?

[Sjaak84]

Zoals Jitse al zei, codes uitlezen ipv doorvragen

[Korvette]

Maar de codes zeggen ook niet alles. De mijne gaf toentertijd steeds de code 33 = maf sensor.
Was een hele dure...maar heb deze ook vervangen. Bleek later dus toch de ecm te zijn.

[VPower]

De codes zijn al uitgelezen en daar kwam alleen uit dat de ontsteking niet goed meer was ,dus
daarom VRAAG ik of het misschien mogelijk is om de bobine te testen!
Maar goed ik heb op andere sites al GEVRAAGD wat de symptomen waren met een kapotte bobine en die
leken erg op mijn symptomen.
Dus maar even een nieuwe bobine besteld ,en ik hou jullie op de hoogte van de resultaten.

[Korvette]

Met een slechte bobine zql hij slecht starten, maar niet zo maar afslaan.

[VPower]

Nou hij valt niet gelijk stil ,eerst begint hij slechter te lopen en uiteindelijk slaat hij af .
Maar we proberen wat en het komt wel goed.

[Korvette]

Wil hij na het afslaan wel weer starten ?, of krijg je hem dan niet meer aan de loop, en moet hij eerst afkoelen

[VPower]

Eerst begint hij in te houden en dan met gas geven slaat hij af en daarna loopt de vette heel onregelmatig,
maar een dag later is het weer goed als hij koud is.

[Jitse]

“Meten is weten”, een dokter doet ook niet gelijk een harttransplantatie als de rikketikker wat onregelmatig loopt.
Het is koffiedik kijken als je geen goeie diagnose stelt.
- meggeren - doormeten van Bobine / kabels, maar als bobine nog niet eerder vervangen is is dit geen verkeerde beslissing.
- verder wanneer zijn de codes uitgelezen en wanneer is je ontsteking vervangen .
Alles kan stuk gaan, bijna niks is onderhoudsvrij.
- wil je goede diagnose en antwoorden kunnen wij je alleen advies geven met de informatie die je ons geeft.

[VPower]

Ik heb inmiddels de nieuwe bobine aangesloten en geprobeerd en zoals het nu lijkt is het nu goed .
De corvette rijd weer als vanouds trekt als een zotte en loopt ook stationair ook weer top.
Nu heb ik er nog geen lange rit mee gemaakt want ik heb hem geschorst , maar kleine stukjes de weg op.
Nu moet de oude bobine er nog wel af want deze zit er nog in want hij zit nogal vreemd vast dus de nieuwe er maar op gelegd en met een paar tyribs vast gezet.

[Cenobyte]

Bobie kan wel degelijk de oorzaak zijn. Bij mijn 1993 ZR-1 was er ook een slechte bobine en mijn auto liep prima als hij koud was maar zodra ze warm werd, ging de motor op 6 of 7 cilinders lopen.

Hopelijk is je probleem hiermee opgelost!

[bosp-corv]

Inderdaad mooi dat je het gevonden heb

[VPower]

Net ff getankt bij een pomp 15 km verderop want hier is nog E5 102 te koop maar de corvette
hield zich top .
Vooral met de kleppen in de uitlaat open ,GAAF geluid en super snel optrekken.
Nou ook dat geknap niet meer met de uitlaat open .
Nu is dit euvel weer opgelost.
Maar hoe kan ik de lampjes van ,,oil change,, resetten want hij heeft nu wel een hele grote beurt gehad.

[Sharky]

Tik 'reset oil change light 1992 corvette' in bij google en zie daar de uitleg om te resetten

[VPower]

Yep is gereset.

[GelRed]

Zoals Jitse al zei, codes uitlezen ipv doorvragen