Importeren C1's en C2's

Over de eerste twee generaties Corvette (1953-1967).

Importeren C1's en C2's

Berichtdoor rmu » 25 Sep 2003, 09:59

Graag zou ik ervaringen willen uitwisselen van RDW import keuringen voor oudere auto's. Ik heb o.a. begrepen dat de koplamp verlichting aangepast dient te worden (dit is ook geen probleem, vervangingslampen waren zo gevonden bij de auto-groothandel).

Wat dient er aan de verlichting achter te worden gewijzigd en hoe kan dit worden opgelost ?

Moet je additionele reflextoren achter monteren ?

Wat kwam er nog meer naar boven bij deze keuringen en waar moet ik nog meer rekening mee houden ?

De RDW wil of kan geen checklist met keurpunten leveren waardoor ik alles op voorhand kan checken. Daarom deze chat...
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Importeren C1's en C2's

Berichtdoor rmu » 25 Sep 2003, 21:30

Additioneel zou ik graag in contact iwllen komen met andere C1 bezitters (zelf heb ik een Crown Sapphire 1959) om ervaringen en tips uit te wisselen...

Mail me via rob.musquetier@itcap.nl
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Petra » 25 Sep 2003, 22:03

Over invoeren van oldtimer heb ik geen verstand van, wat daarbij komt kijken. Bezit wel een C1.

Petra

Afbeelding

Kijk eens wat vaker in de spiegel van je Corvette...
Gebruikers-avatar
Petra
4th gear
 
Berichten: 1978
Geregistreerd: 09 Okt 2001, 08:53
Woonplaats: Proud owner of: '62 '66 '69 Corvette

Berichtdoor Arthuro » 25 Sep 2003, 22:13

toen ik van de week ging informeren zei een van de controleurs dat het min of meer een apk keuring was.. hij attendeerde me wel extra op de verlichting ( moet E-keur hebben) omdat die in de usa anders is..
noemde dus ook de reflectoren achter

verder de in het eerder genoemde topic van het chassis nummer dat vaak niet in het chassis geslagen is bij amerikanen
Arthuro
3rd gear
 
Berichten: 578
Geregistreerd: 20 Sep 2003, 17:21
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Arthuro » 26 Sep 2003, 07:42

zit me net te bedenken dat die inspecteur het ook over historische autos had.. dacht van autos van voor 73 . dan gelden waarschijnlijk wat andere eisen
Arthuro
3rd gear
 
Berichten: 578
Geregistreerd: 20 Sep 2003, 17:21
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 08:53

Tegen mij mompelde ze ook zoiets over die APK eisen. Maar ook ik had gehoord dat oudere auto's tegen andere eisen werden gekeurd. Niemand kan mij echter een checklist leveren en de evt. eisen voor een auto uit 1959.

Petra, mag ik je eens bellen over hoe ze bij jou het e.e.a. hebben opgelost (of niet).

gegroet,
Rob.
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 10:28

Overigens zijn foto's van de C1 via http://www.gmdownunder.com/9278-59vet.html te bewonderen...
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor VetteFreak » 26 Sep 2003, 10:41

Wat een plaatje van een wagen !! Ziet er zeer goed uit Rob !:razz:8-)


Grtz,

Thijs
Afbeelding
"IT'S THE SOUND THAT MAKES THE DIFFERENCE.."
Gebruikers-avatar
VetteFreak
7th gear
 
Berichten: 6961
Geregistreerd: 02 Mei 2003, 19:06
Woonplaats: Grunn (Sodom)
Corvette: 1978 Silver Anniversary

Berichtdoor Robinho » 26 Sep 2003, 10:44

Zie er zeker goed uit Rob. Mooie kleur :razz::mrgreen:

Rob

Afbeelding

sorry meneer de agent, ik dacht dat u een geblokte vlag vast had.
Robinho
4th gear
 
Berichten: 1204
Geregistreerd: 19 Mrt 2003, 09:02
Woonplaats: Dominican Republic

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 10:44

Overigens zit er een '82 motor in.

Zijn er mensen die me kunnen helpen met enkele carberateur vragen/problemen en het aansluiten van de heater op de motor ?
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 10:56

Dank voor de complimenten. Ik ben er zelf ook zeer content mee, alhoewel die amerikanen wel prutsers zijn. Electrische bedrading ga ik allemaal herstellen. Heater, temperatuur en air flow control was niet aangesloten. Defroster is niet aanwezig. Sigarette aansteker kapot. Ruiterwisser knop draait heel zwaar (beetje olie helpt wel). Nummerplaat verlichting aan 1 kant getaped. Remlicht werkt niet (schakelaar en bedrading nameten). Flasher van de handrem lampje werkt niet (of is geheel niet aanwezig). etc. etc. Kortom, nog volop stuff om aan te gaan klussen.

Weet iemand waar ik pijpsleutels in Amerikaanse maten kan bestellen ?

Verder houdt ie in als ik gas geef (ik zag al een eerdere discussie over dit onderwerp).


Afbeelding
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Arthuro » 26 Sep 2003, 11:23

ziet er inderdaad meer dan mooi uit... zit bijna te kwijlen :???:
Arthuro
3rd gear
 
Berichten: 578
Geregistreerd: 20 Sep 2003, 17:21
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Worship79 » 26 Sep 2003, 14:41

Rob, probeer het eens een zoekopdracht in techniek op 'gereedschap' of 'amerikaanse maten', volgens mij is dat daar al eens besproken namelijk.

Worship

Before you criticize someone, you should walk a mile in their shoes.
That way, when you criticize them you're a mile away and you have
their shoes.
Worship79
6th gear
 
Berichten: 4188
Geregistreerd: 18 Mrt 2002, 13:34
Woonplaats: Brabant, The Netherlands
Corvette: 1979 dark-red metallic C3 "Marieke"

Berichtdoor René » 26 Sep 2003, 18:14

ALs er een '82 motor inzit heb je geen carburator, maar Xfire-injection volgens mij.

Afbeelding
Afbeelding
René
4th gear
 
Berichten: 1736
Geregistreerd: 21 Dec 2001, 20:10
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor hansmiv » 26 Sep 2003, 19:57

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by rmu</i>
<br />Ik ben er zelf ook zeer content mee
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Had ik even niet opgelet, zodat het nu pas tot me doordringt, maar ze is wel heeeel moooi !!!


Afbeelding
Gebruikers-avatar
hansmiv
6th gear
 
Berichten: 4768
Geregistreerd: 13 Jun 2003, 17:41
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Petra » 26 Sep 2003, 20:00

Hij ziet er inderdaad er mooi uit. Ik kan je wel wat vertellen over een C1, maar over de RDW omtrent invoeren van een Amerikaanse oldtimer weet ik niks. Heb één keer een auto ingevoerd, maar dat was een Europese en die voldeed al aan alle normen. Het invoeren vind ik zelf niet veel voorstellen, het is inderdaad een APK keuring, maar goed, in hoeverre jouw C1 aan de normen voldoet om hier op de weg te mogen rijden weet ik niet. Daar ik zelf de corvette vrij origineel heb em deze in 2001 is ingevoerd, lijkt mij het reuze mee te vallen.

Petra

Afbeelding

Kijk eens wat vaker in de spiegel van je Corvette...
Gebruikers-avatar
Petra
4th gear
 
Berichten: 1978
Geregistreerd: 09 Okt 2001, 08:53
Woonplaats: Proud owner of: '62 '66 '69 Corvette

Berichtdoor Petra » 26 Sep 2003, 20:01

Ben je nog van plan om de officiele motorblok in je vette te plaatsen?

Petra

Afbeelding

Kijk eens wat vaker in de spiegel van je Corvette...
Gebruikers-avatar
Petra
4th gear
 
Berichten: 1978
Geregistreerd: 09 Okt 2001, 08:53
Woonplaats: Proud owner of: '62 '66 '69 Corvette

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 23:15

Petra,

Volgens mij kom je niet zo makkelijk aan een origineel blok uit 1959. Het is de vraag of ik dit wel wil. De huidige is welloicht wat betouwbaarder en efficienter en loopt bovendien op loodvrije benzine...

gegroet,
Rob.

Afbeelding
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor rmu » 26 Sep 2003, 23:16

Hoe weet ik wat voor caberateur (of iets dergelijk heb). Hoe herken ik de verschillende types ?

Kan iemand mij vertellen waar ik de heaterslangen op het blok uit 82 kan aansluiten. Vooral foto's zijn welkom !

Afbeelding
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor kons76 » 27 Sep 2003, 09:02

Da's zeker een mooie.

Op je carb, zou ik gewoon even lezen wat voor naam erop staat en eventueel nummers, of een foto.
Als je het hier post, kunnen we er denk ik wel wat zinigs over vertellen.

Mijn twee heaterslangen zitten op mijn waterpomp(bovenkant) en inlaatspruitstuk(voorkant), misschien heb je er wat aan.

Konstant

<img src="http://www.corvetteforum.net/classics/brougham92/76Registry2.JPG" border=0>
kons76
4th gear
 
Berichten: 1464
Geregistreerd: 09 Okt 2001, 13:35
Woonplaats: Maasdam

Berichtdoor René » 27 Sep 2003, 10:12

Zo ziet een '82 Crossfireinjection blok eruit. Makkelijk te herkennen aan die twee kleine luchtfiltertjes:

Afbeelding

Afbeelding
Afbeelding
René
4th gear
 
Berichten: 1736
Geregistreerd: 21 Dec 2001, 20:10
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor Max » 27 Sep 2003, 11:38

Zeeer mooie C1, prachtig

Groeten Max
Max
1st gear
 
Berichten: 42
Geregistreerd: 30 Aug 2003, 23:52
Woonplaats: Belgium

Berichtdoor Peer81 » 27 Sep 2003, 21:57

Rene, ik verwacht dat alles tot het inlaat van 82 is, de inlaat en carb van ander jaar... Gokje...

Groeten Peter.
Gebruikers-avatar
Peer81
Moderator
 
Berichten: 14404
Geregistreerd: 08 Okt 2001, 22:00
Woonplaats: Moerstraten

Berichtdoor René » 28 Sep 2003, 09:13

Dat kan natuurlijk ook. Zou wel jammer zijn. Ik vond het wel een originele opzet een C1 met crossfire injectie. Dat zou volgens mij echt de enige ter wereld zijn.

Afbeelding
Afbeelding
René
4th gear
 
Berichten: 1736
Geregistreerd: 21 Dec 2001, 20:10
Woonplaats: Netherlands

Berichtdoor rmu » 28 Sep 2003, 10:48

Mede liefhebbers,

Bij deze de foto's van de carberateur:

Zonder luchtfilter:
Afbeelding

Met luchtfilter:
Afbeelding

Kan iemand mij nog een foto tonen van de aansluiting van de heater slangen op de waterpomp (en waar zitten die, aan de onderkant van het blok ?)

gegroet,
Rob.

Afbeelding
Gebruikers-avatar
rmu
2nd gear
 
Berichten: 211
Geregistreerd: 25 Sep 2003, 09:55
Woonplaats: Netherlands

Volgende

Terug naar C1 & C2 techniek

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast